Plan local de circulation

Le cycle des réunions de quartiers s’achevera jeudi 16 octobre avec le quartier centre.

Au programme : le lancement du plan de circulation à Morangis.

Une étude de la méthode employée a été présentée par le maire qui au fil des réunions  sur la ville a fait légèrement évoluer ses réflexions, en ajoutant notamment la consultation des commerçants de Morangis, les chefs d’établissements scolaires et les élus des villes voisines( Wissous, Chilly Mazarin ? ).

Ce plan de circulation va être établi par les morangissois et devrait être mis en application en septembre 2015. Il faisait partie du programme électoral du candidat sortant. La majeure partie de nos concitoyens constate une augmentation du trafic de transit hors des grands axes et dans les quartiers résidentiels ; une vitesse excessive ; la circulation des poids lourds inadaptée ; la mise en place de mesures ponctuelles qui ont atteint leurs limites etc…

« Les habitants seront les acteurs car se sont eux qui connaissent le mieux leur quartier. La perception d’un fait est aussi importante que la réalité. Les schémas théoriques établis par des cabinets de consultants sont souvent inopérants ». Voici résumés les arguments phares de notre maire.

Méthodologie : la ville est découpée en 6 quartiers 

-Nord : rue des Edouets/ St Michel

-Nord-Est : Avenue Charles de Gaulle/Croix Boisselière+ Zac

- Ouest : Warabiot/Ave A.Briand

-Est : Blés d’Or/ Armée Leclerc

- Centre : Ave A. Briand / Cour de France

-Sud : Voie de Corbeil/Cour de France

Tous les habitants volontaires du quartier peuvent s’inscrire, il y aura un élu référent. Deux animateurs par groupe et un comité d’harmonisation recenseront  les propositions des 6 groupes pour en tirer des conclusions et propositions

Objectifs :

-          Renforcer la sécurité

-          Réorganiser la circulation

-          Décourager la circulation des poids lourds

-          Equilibrer les flux de circulation

-          Eviter les blocages de circulation

-          Maintenir la capacité de stationnement à minima

-          Limiter les propositions d’obstacles contraignants de façon à ce que cela reste acceptable pour tous les usagers

-          Proposer des solutions en conformité avec la loi

-          Utiliser les outils nouveaux de signalisation par ex.

-          Veiller à l’efficience des solutions proposées

Moyens :

-          Une salle dédiée à ces groupes de travail sera accessible avec du matériel opour travailler

-          Possibilité de faire réaliser certaines études

-          1 secrétariat technique et un technicien conseil

-          1 comité d’harmonisation ( le maire ou son représentant, les élus référents, la police municipale, les animateurs des ateliers, un membre représentant le CIPE )

Calendrier :

Mi janvier : 1ére réunion

Mi-mars : seconde réunion

Avril : présentation du projet en Réunion de quartier

Mai : adoption en Conseil municipal

Juin/Août : mise en place de la signalisation

Septembre : mise en place du plan de circulation à l’essai

Notre groupe s’interroge sur la pertinence d’un plan local de circulation alors que le Président de la CALPE a annoncé dernièrement le lancement d’un plan intercommunal, projet qui figurait dans le programme de nos voisins et le notre. Tout le monde a vu les limites de l’exercice avec l’action coup de poing menée par le maire de Paray Vieille Poste, lui aussi dans l’attente d’un plan intercommunal. Est-il pertinent de faire travailler les morangissois sur des solutions, des aménagements qui vont impacter non seulement notre commune mais aussi les voisines et risquer de se faire retoquer les solutions préconisées ? Mais comme à son habitude le maire n'en fait qu'à sa tête...